مقدمة إلى ملحقات المحرك الشائعة

المحرك الكهربائي هو جهاز ميكانيكي معقد ويتنوع تصميمه وبنائه، إلا أن معظم المحركات الكهربائية تحتوي على بعض المكونات الأساسية وشائعة الاستخدام. فيما يلي تنظيم لمكونات المحركات الكهربائية شائعة الاستخدام:

الجزء الثابت

عادة ما تكون مصنوعة من أكوام من الفولاذ الكهربائي (فولاذ السيليكون) لتقليل خسائر الدوامة. قلب الجزء الثابت هو الجزء الثابت من المحرك الكهربائي، وهو مصمم لإنشاء مجال مغناطيسي؛ وظيفتها الرئيسية - هي دعم ملف الجزء الثابت وتشكيل دائرة مغناطيسية.

لف الجزء الثابت

وهو يتألف من موصلات (أسلاك نحاسية أو ألومنيوم) ملفوفة في أخاديد قلب الجزء الثابت، وهي مصممة لإنشاء مجال مغناطيسي. يعد ملف الجزء الثابت مكونًا رئيسيًا للمحرك الكهربائي، ويؤثر أدائه بشكل مباشر على أداء وكفاءة المحرك الكهربائي بأكمله.

قلب الدوار: مصنوع أيضًا من صفائح فولاذية من السيليكون. إنه مشابه لنواة الجزء الثابت، ولكنه الجزء الدوار من المحرك.

لف الدوار: يختلف حسب نوع المحرك. ملفات الجزء الدوار لبعض المحركات (مثل المحركات الحثية) هي ملفات قفص سنجابي أو قفص سنجابي، في حين أن ملفات الجزء الدوار لبعض المحركات (مثل المحركات المتزامنة أو محركات التيار المستمر) عبارة عن ملفات ملفوفة في قلب الجزء الدوار.

المحمل: يدعم عمود المحرك، ويقلل من احتكاك العمود ويضمن دورانًا سلسًا للدوار. يمكن أن تكون المحامل محامل درفلة أو محامل عادية. المحامل الدوارة موحدة ومتسلسلة وتستخدم على نطاق واسع في أنواع مختلفة من المحركات.

العمود: المكون الذي يربط الدوار بالمعدات الخارجية ويستخدم لنقل عزم الدوران. تعتمد مادة العمود وتصميمه على الحمل والسرعة.

أغطية النهاية: تعلق على طرفي الجزء الثابت لحماية المكونات الداخلية ومنع دخول الأجسام الغريبة. وهذا يساعد أيضًا في الحفاظ على السلامة الهيكلية للمحرك.

الفرش: مصنوعة من مادة موصلة، وتنزلق عبر المبدل لتوفير التيار الكهربائي. يجب أن تتمتع مادة الفرشاة بموصلية كهربائية جيدة ومقاومة للتآكل.

العاكس: مكون ميكانيكي يستخدم لتغيير اتجاه التيار الكهربائي تلقائيًا أثناء دوران المحرك. يتكون المبدل من عدة شرائح مبدلة متصلة بالفرش.

صندوق التوصيل: جزء التوصيل الكهربائي للمحرك، يستخدم للوصول إلى دائرة الطاقة والتحكم. يحتوي صندوق التوصيل عادةً على كتل طرفية وأجهزة حماية.

المروحة: تستخدم لتبريد المحرك لمنع حدوث تلف بسبب -السخونة الزائدة. يمكن أن تكون المراوح مدمجة أو خارجية، اعتمادًا على احتياجات التبريد للمحرك.

المبرد: تستخدم بعض المحركات مشعات لزيادة مساحة تبديد الحرارة وتحسين كفاءة تبديد الحرارة.

أجهزة الحماية: مثل أجهزة الحماية من الحمل الزائد وأجهزة حماية الدائرة القصيرة وغيرها، وتستخدم لحماية المحرك من التلف.

حلقات المبدل: أحد مكونات المولد أو المحرك الكهربائي يستخدم لنقل التيار الكهربائي من جزء دوار إلى جزء ثابت.

الملفات: سلك ملفوف حول الجزء الثابت أو قلب الجزء الدوار لإنشاء مجال مغناطيسي أو حمل تيار.

الغلاف: الغلاف الخارجي الواقي للمحرك، عادة ما يكون مصنوعًا من المعدن أو البلاستيك، يستخدم للحماية من الغبار والضوضاء والماء وما إلى ذلك.

غطاء المروحة: كفن مثبت على الجزء الخارجي للمروحة لتوجيه تدفق الهواء وحماية شفرات المروحة.

بالإضافة إلى ذلك، هناك بعض الأنواع المحددة من المحركات (مثل المحركات السائرة، والمحركات المؤازرة، وما إلى ذلك) التي قد تتطلب بعض الملحقات الخاصة مثل أجهزة التشفير (تستخدم لتوفير إشارات ردود الفعل حول سرعة المحرك وموضعه)، والوصلات (المستخدمة لتوصيل عمود المحرك وعمود التحميل)، والفرامل (المستخدمة للتحكم في دوران المحرك)، وما إلى ذلك.

لتلخيص ذلك، هناك أنواع عديدة من ملحقات المحرك الشائعة وتختلف حسب نوع المحرك ومتطلبات التطبيق. عند اختيار ملحقات المحرك وشرائها، يجب أن يعتمد الاختيار على الاحتياجات والمواصفات المحددة للمحرك.