توحيد صناعة السيارات: نتائج ندوة الصناعة في تشانغشو
التنظيم والمشاركين في الحدث
في الفترة من 27 إلى 28 مايو 2025، عُقد 14 اجتماعًا لمجموعة العمل لتطوير معايير الصناعة في مدينة تشانغشو (مقاطعة جيانغسو). وكان المنظمون:
- معهد شنغهاي للهندسة الكهربائية
- شركة نانفانغ لصناعة المضخات المحدودة

وشارك في الندوة كل من:
- 103 خبراء فنيين
- ممثلو ما يقرب من 90 شركة صناعة سيارات محلية
- خبراء في المواد والأدوات والمعدات والتصنيع والاختبار
- المستخدمين النهائيين للمنتجات
تم تمثيل سيمو موتو من قبل الخبراء وو جيان بينغ ويو هاييانغ.
مجالات العمل الرئيسية
تم تقسيم المشاركين إلى فريقي عمل (أ و ب) لمناقشة القضايا التالية:
- خصائص المحرك الأساسية
- تصنيف كفاءة الطاقة
- تحسين تصميم نظام الدفع
- تطوير منتجات المحركات عالية الأداء
- المكونات الرئيسية
- طرق الاختبار
- التصنيع الذكي
- إنشاء منصات إنترنت للسيارات-.

نتائج المناقشة
خلال الندوة:
- تم عرض الخلفية التاريخية والمحتوى الفني للمعايير الجديدة
- تبادل المشاركون الخبرات العملية
- تم تطوير الاستنتاجات الفنية بناءً على بيانات الإنتاج الفعلية
- التوصل إلى إجماع الصناعة بشأن القضايا الرئيسية
الخطط المستقبلية
حددت لجنة توحيد المحركات الدوارة الأولويات التالية:
- ضمان اتباع نهج علمي لتطوير المعايير
- تنسيق المبادرات الصناعية
- إدخال التقنيات المتقدمة
- تطوير الإنتاج الصديق للبيئة
- تعزيز القدرة التنافسية لصناعة السيارات الصينية
واستنادا إلى نتائج الندوة، سيتم إعداد مسودة معيار لمزيد من الدراسة والتنفيذ في الإنتاج. ستصبح الاتفاقيات التي تم التوصل إليها الأساس لمزيد من التطوير للتوحيد القياسي في صناعة السيارات الصينية.
|
رقم |
الرقم القياسي للصناعة |
الاسم القياسي |
المستوى القياسي |
إعادة صياغة أو مراجعة |
|
1 |
جيجابايت/ت XXXX |
طرق ومعدات اختبار لقياس أداء الفرشاة باستخدام المحركات الدوارة |
المعيار الوطني |
صياغة |
|
2 |
جيجابايت/ت 21210 |
خصائص البدء للمحرك الحثي ثلاثي الطور أحادي السرعة مع فاصل |
المعيار الوطني |
إعادة النظر |
|
3 |
جيجابايت/ت 25442 |
طريقة اختبار تحديد الفاقد وكفاءة المحركات الدوارة (عدا محركات الجر) |
المعيار الوطني |
إعادة النظر |
|
4 |
جيجابايت/ت 22714 |
مواصفة اختبار العزل بين لفات تشكيل محركات التيار المتردد ذات الجهد المنخفض |
المعيار الوطني |
إعادة النظر |
|
5 |
جي بي/تي 12685 |
الخصائص التقنية للملفات الثابتة للمحركات ذات الجهد العالي |
معيار الصناعة |
إعادة النظر |
|
6 |
تي/CMIF XXXX |
حزام تسخين المحرك المقاوم للماء |
معايير المجموعة الاجتماعية |
صياغة |
|
7 |
جي بي/تي 13299 |
محرك غير متزامن ثلاثي الطور من سلسلة YE4 (IP55) (الرقم الأساسي 80~450) |
معيار الصناعة |
إعادة النظر |
|
8 |
جيجابايت/ت 32891.3 |
تصنيف كفاءة المحرك الدوار (رمز IE) الجزء 3: محرك التيار المتردد عالي الجهد |
المعيار الوطني |
صياغة |
|
9 |
غيغابايت / تي 26921 |
دليل تحسين تصميم نظام الدفع (المروحة، المضخة، ضاغط الهواء) |
المعيار الوطني |
إعادة النظر |
|
10 |
جي بي/تي XXXX |
التحكم في سرعة تحويل التردد من سلسلة TYP بواسطة محرك متزامن مغناطيسي دائم ثلاثي الطور عالي الجهد (10 كيلو فولت) (الرقم الأساسي 400~630) |
معيار الصناعة |
صياغة |
|
11 |
جي بي/تي XXXX |
مواصفات المحرك الحثي ثلاثي الطور من السلسلة y مع الجهد العالي (6kV) وكثافة الطاقة العالية (الرقم الأساسي 355~630) |
معيار الصناعة |
صياغة |
|
12 |
جي بي/تي XXXX |
مواصفات المحرك الحثي ثلاثي الطور من السلسلة y مع الجهد العالي (10kV) وكثافة الطاقة العالية (الرقم الأساسي 355~630) |
معيار الصناعة |
صياغة |
|
13 |
تي/CMIF XXXX |
متطلبات نموذج منصة الإنترنت الصناعية -المتعلقة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون للمحرك وآلية حياد الكربون |
معايير المجموعة الاجتماعية |
صياغة |
|
14 |
تي/سيس XXXX |
خط تجميع المحرك الرقمي |
معايير المجموعة الاجتماعية |
صياغة |